麦肯锡全球董事结伴东说念主吴听：新常态下，自动驾驶行业预测

2020年6月22日-23日，由南京经济本事开导区与盖世汽车聚首主理的“2020第三届全球自动驾驶论坛”恢弘召开。本次论坛重心围绕与自动驾驶界限化商用辩论的中枢本事、法律规则、本事评测、买卖款式等话题伸开探讨，底下是麦肯锡全球董事结伴东说念主、麦肯锡将来出行中心中国崇敬东说念主吴听在本次论坛上的发言：

麦肯锡全球董事结伴东说念主、麦肯锡将来出行中心中国崇敬东说念主 吴听

列位参会嘉宾，公共好！今天很交运和公共分享一下咱们对自动驾驶在全球和中国市集的最新预测。

今天我主要聚焦两个角度：一、自动驾驶对出租车、分享出行会形成什么影响？是否会替代它们？二、将来无东说念主驾驶在个东说念主用车方面的趋势是什么？此外，我还会分享一下新冠疫情在全球范围内对无东说念主驾驶的影响。临了，因为今天参会者中有好多产业界的一又友，是以我会分享一下对无东说念主驾驶将来的计谋念念考，但愿能给公共带来启示。

需要诠释的是，我今天讲的主如果乘用车，不触及商用车界限的无东说念主驾驶。今天用到的数据基于一个全球协同的模子。这个模子的主要揣摸依据是：搭车东说念主X出行里程=出行量。同期，这个模子还筹议到将来发展无东说念主驾驶相关本事的可行性(包括经济性)，以及末端客户对本事的吸收度。

因为在无东说念主驾驶界限，会触及好多出行模子的升沉，接下来，咱们会基于不轸恤景真切伸开。以北好意思地区为例，咱们会阐发不同地区作念测算，最左边其实是城市周围，第二块是好意思国其他大城市。第三个框是中型城市，临了可能是大部分比拟空旷的地区(图1)。

北好意思地区无东说念主驾驶市集预测，图片开端：麦肯锡

在乘客里程方面，咱们预测，2030年无东说念主驾驶车队在市集上(主要城市地区)的比例省略是10%傍边，在其他大型城市可能是5%傍边。公共可能在想无东说念主驾驶短期内是否会出现一个比拟大的市集颠覆？背面我会展示关于中国市集的预测。总体上，咱们以为无东说念主驾驶商用化的实在拐点可能要到2030年前后才会出现。

在中国，公共不错眷注上半页深蓝色的部分(图2)。如果阐发PKMT来看的话，省略到2030年无东说念主驾驶在中国的比例省略是6%。然则到2040年，这个比例会显耀加多。其实到2030年，无东说念主驾驶在个东说念主即私家车界限的比例还曲直常小，省略占三分之一傍边。

中国无东说念主驾驶市集预测，

图片开端：麦肯锡

我一运转讲的模子也在束缚更新。这里分为两种情状，从本事情状来看照旧比拟乐不雅的。这个乐不雅主要取决于几个成分，第一，不同城市和无东说念主驾驶相关的规则培育的速率；第二，是本事商用化的进度。

下一页比拟有敬爱，纵不雅通盘这个词无东说念主驾驶产业链，咱们对将来的收入池作念了一个预测(图3)。这内部有几大部分，一是硬件相关，既包括传统的硬件也包括与无东说念主驾驶汽车相关的硬件；二是高清舆图；三是和汽车相关的一些奇迹，因为九九归原无东说念主驾驶照旧车，是以汽车仍然会有价值；四是运营，包括车队自己的运营，比如传诵、维修、珍藏等等，此外还包括通盘这个词无东说念主驾驶系统的运营，比如软件更新、相应硬件传诵更新等等；临了，诚然是出行平台。

图片开端：麦肯锡

接下来谈一下对私家车市集无东说念主驾驶发展的念念考(图4)。本体上，当前私家车基本依然属于二级自动驾驶水平，有一些高等的建立及功能，尤其是在豪华车界限，无东说念主驾驶本事正在逐步浸透。这里其实分为三个情状：最激进的情状是，假定以特斯拉为代表的企业在短时候如果能获取窒碍的话，将快速拉动私家车市集增长。中间的情状下，更多取决于现存豪华车在L2、L3的研发能否成功鼓动。最慢的情状是到2025年之后，而这个发展流程还会受到本事及企业自己投资武艺的影响。

图片开端：麦肯锡

从上头纵轴公共不错看到不同场景，比如城市交通、高速公路。另外一个纬度是客户的支付意愿，即实在已矣L4无东说念主驾驶之后，客户究竟景色为若干不错在车内作念的事情付费(图5)。

图片开端：麦肯锡

上图横轴是咱们通过调研了解的消耗者意愿，比如车内通话即使莫得无东说念主驾驶也能已矣，然则要作念到支吾的在车内享受通话目田，使之变成一种生涯神气，可能对用户来讲这点的价值更高，然则已矣这点所需的本事条款相应也更高。

底下我简便讲一下新冠疫情对无东说念主驾驶的影响，图6列出疫情对“新四化”的影响，针对无东说念主驾驶而言可能一两年因为疫情的影响，各个企业的参预，包括入市的强度可能会裁汰。然则中永恒可能照旧会回到咱们正本预测的发展轨说念上，疫情应该不会篡改通盘这个词市集的发展轨迹。

图片开端：麦肯锡

接下来，我再讲一下对无东说念主驾驶将来的计谋念念考。

领先，从市集的角度，咱们在筹议将来业务发展时，要对主义市集、对将来的界限、增长的趋势有明晰的领路。第一，将来的买卖款式可能不会像当今的汽车那样属于一次性消耗，而是合手续性消耗，比如软件更新、相关奇迹等。第二，反应市集变化的速率非常进军。第三，全新的家具及客户分群。第四，无东说念主驾驶的发展和城市息息相关，是以企业在设想买卖款式时，要筹议到城市特质，至少有些城市能帮咱们把这个业务先作念起来。

其次，在适度点上头，企业应该筹议三个问题：第一，本事层面，咱们自己具备本事跳跃性或者是否领有相应的相助伙伴，能提供这种跳跃的本事。第二，在和整车的集成整合方面，咱们是否具备相应武艺或者一个可靠的相助伙伴。第三，是否领有既定的末端客户群，或者相助伙伴能否给咱们提供末端客户。

临了，咱们还要意志到，无东说念主驾驶这一新业务款式对组织和武艺的条款也非常不相似，组织应具备非常高的灵活性和活泼性。此外，每个企业的合纵连横武艺也非常进军，因为莫得一家企业能够单打独斗把无东说念主驾驶彻底作念好。

这些是咱们对无东说念主驾驶的总体趋势判断。

谢谢公共！ 

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