重新界说选取豪华？这传祺定制版MPV气场飞凡 一看就不粗浅！

广汽传祺 E9，这款车各人详情不生分，你说它是 M8 宗匠的插混版也好，说它是当下 30 万级中大型新能源 MPV 的首选车型也罢。有一个事实是，E9 尽管不是这个级别内部公论声量最大的车款，但它其实很受饶恕，在路上你看得回它的概率，其实是要比看到其他同级车更高一些的，再加上另一个事实是，E9 四肢入选了公事车采购名录的车款之一，它的举座品性和居品力，是不需要质疑的。

咱们今天试驾的是传祺 E9 的一款很是款车型，它的全名叫传祺 E9 国宾定制版。这是一款比拟"闲居版" E9 定位更高的车款，它的提示价为 40.98 万，比拟闲居版 E9 贵了接近 10 万。是以你一定很钦慕，闲居版 E9 一经填塞豪华填塞舒心，这国宾定制版，到底又有多大的升级？

其实各人也许都看多了，这种在原车基础高涨级而来的高端定制版车型，一般来说会在外不雅上悉力强调我方的高端属性，因此绝大普遍这类定制版车型，尤其是 MPV，都会在外不雅上和闲居版车型刻意作出分歧，未必刻可能是更多的镀铬梗阻，未必刻也可能是更高调的外不雅缠绵，归正根柢所在，即是让车子显得更霸气，让东谈主一看外不雅就知谈，"哦，这是一台很贵的车"。

但 E9 国宾版走的是完全不雷同的作风，咱们致使不错这样说，它在外不雅上和闲居版 E9 基本莫得任何区别。这车在外不雅上是如斯低调，致使于连尾标你都看不出任何定制版的信息。尾标莫得任何其他璀璨，仍然只须" E9 "这个车型称号。而 E9 国宾版罗致的是传祺 E9 的醒狮前脸作风，这也和闲居版是莫得区别的。

唯独有所区别的是，E9 国宾版四个轮圈中间的广汽 LOGO，罗致了自均衡缠绵，粗浅说即是近似于劳斯莱斯和宾利的车那种，即便车轮在退换，车标是一直保合手居中的。除了这个小细节以外，E9 国宾版在外不雅上不错说极为低调。而这，其实和它濒临的非凡客户群体有很大的相关。

前边咱们提到了 E9 国宾版面向的客户群体比较非凡，你可能要问了，能有多非凡？这个问题当你拉开这车的后排侧滑门，往车顶一看就能知谈。E9 国宾版莫得全景天窗，只须前排区域有一块手动开闭遮阳帘的天窗，为什么最遑急的中排不建立天窗？那是因为要建立这个盛大的顶灯组件。

望望这个顶灯组，你现时应该能知谈，这车濒临的是什么客户群体了吧？在先容它那两张规格极高的中排座椅之前，咱们念念先花少量篇幅先容一下这个顶灯组。除了造型上的特质外，这个顶灯组其实工艺上也相等详细。中间有五角星的大圆灯，灯足下的高下两圈斑纹实足是用金属材料（手感近似于黄铜）作念出来的，而不是那种低价的塑料梗阻件。

在中间这个大五角星圆灯往外数一共有 5 个圆环，每一圈圆环的组件都是用单独的高品性织物单独成型的，这 5 层圆环即是用 5 层孤独的织物组合而成的。如若你有一定的社会训戒，中间的五角星，足下中国元素浓厚的两层铜制梗阻件，5 层圆环，这个顶灯的缠绵意涵，你现时应该一经知谈了。

说结束这个顶灯组，再来看它那两张规格极高的中排座椅，毕竟这两张座椅是这台车最中枢的部分之一。这两张座椅其实结构上和高配版的 E9 差未几，都是两张单独的座椅，透风推拿加热这种基础的东西就不需要多讲了，腿托是必须得有的，每张座椅都还带一个孤独的屏幕用于兑现各项功能，右边那张座椅，也即是"教导位"，还能兑现副驾座椅。这些其实也算是 30-35 万级大普遍国产新能源 MPV 的中排座椅的标配功能。

要害是，这两张座椅罗致的皮料相等高端。它用的是一种叫半苯胺的皮料，这种皮料一般只会用在几百万的顶级豪华车上。就这两张半苯胺座椅，规格其实一经比许多 40-50 万级国产新能源 MPV 都要高了。

你问我乘坐感受如何？平静，天然口角常平静，平静到根柢不念念下车那种。其确切我的个东谈主感官印象中，这台车的两张中排座椅，泡棉的配方和厚度比拟起高配版 E9（我试驾体验过高配版 E9）应该是有所疗养的，我认为这两张座椅单看泡棉配方和整张座椅给东谈主的承托和舒心感来说，是要比其他版块 E9 要更好一些的，再加上那级别极高的皮料。真有一种坐在顶级豪华车里的感受。

举座来说，咱们认为这台车是完全有经历有实力，能成为饶恕遑急外宾，或海外级会议或峰会时的遑急外宾饶恕用车的。论级别，它天然比不外那些定制版的红旗车，但真话说，国宾饶恕需求其实是很大的，E9 国宾定制版这个名字，其实少量都不虚，它确凿有这个才智。

其实说真话，E9 国宾版这台车，在驾驶位上的不详率是衣着整都的专职司机。但其实如故有必要说一下这车的驾驶感受的。粗浅来说就一个字：稳，极致的稳。

四肢一台搭载插混系统的车，这台车的悉数这个词能源系统被调得相等稳，正常行驶天然无须所说，它尽管莫得搭载空悬，但 SDC 电磁悬架也让这款车能作念到烫平路上的一切沟坎，同期也不会像许多空悬雷同飘飘忽忽的。

至于热烈驾驶，天然这台车不详率不会有什么热烈驾驶的工况，但在空旷宽敞的路上，咱们也尝试了一把。怎样说呢，体感感受即是，它的能源是不错称心你油门到下面应该有的加快水平的，但这车不会给你提供任何相关于开通的感知，它的一切动作都是二满三平的。

你照实不错用较高的速率去过弯，你也嗅认为回悬架的辅助力相比及位，其实从专科角度去评判，开着它去跑山也没问题。但如故那句话，开着这车，你完全莫得任何念念开快车的空想，不是它作念不到，要快，它不错很快，毕竟它的底盘和能源功架都摆在那，但它的氛围和脾气就不会让你念念开快车。

其实 E9 国宾定制版这台车的调性和濒临的东谈主群口角常明晰的，这即是一台高档别公事饶恕用车。关于私东谈主买家来说，它可能外不雅上会有点低调，它也可能没太多花里胡梢的东西能扎东谈主眼球。但其实关于格外一部分私东谈主买家而言，比拟起其他一些高调的同级车款，这种低调属性的车，可能才是最佳的贸易伙伴。